BMW R 1300 GS

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BMW R 1300 GS
Poky

BMW R 1300 GS 2024 Considerazioni e recensioni di esperti

Poky

BMW ha sviluppato la nuova R 1300 GS con una grande esperienza e competenza, che si riflette nella sua tecnologia avanzata e nella sua versatilità. Il modello si rivolge sia ai motociclisti esperti che a quelli alle prime armi e offre un'impressionante combinazione di prestazioni, comfort ed equipaggiamento all'avanguardia. È un mix riuscito di compattezza, potenza e lusso che si comporta bene sia in fuoristrada che su strada. Purtroppo, la prima serie della nuova 1300 GS non è ancora matura al 100% in alcune aree, come dimostrano diversi richiami e componenti vulnerabili.


Motore potente con comportamento di risposta molto sportivo

Ottima trazione

Maneggevolezza molto stabile, ma la moto è agile e adatta alle curve

I paramani offrono una buona protezione dal vento

Con un equipaggiamento minimo, la moto appare più compatta e sportiva di prima

Cruise control radar ben integrato

Concetto di funzionamento comprensibile

display di facile lettura

ampia gamma di opzioni di personalizzazione ergonomica

Sistema di chiamata d'emergenza ben funzionante e integrato in modo discreto

Ottimo bilanciamento con diverse condizioni di carico

Non tutte le configurazioni desiderate sono possibili: a volte è necessario scegliere degli extra non necessari

Le sospensioni funzionano a un buon livello - tuttavia, un comportamento di risposta davvero impeccabile è tanto poco offerto quanto una gamma di regolazione davvero ampia

L'avviso di collisione anteriore (FCW) provoca fastidiosi falsi allarmi nell'uso quotidiano

La moto sembra un po' troppo compatta per un'enduro da turismo quando viene guidata da piloti alti, soprattutto dalla parte posteriore

Il sistema ABS fornisce un feedback eccessivo alla leva del freno durante la guida sportiva

Suscettibilità dei rivestimenti laterali ai graffi su terreni accidentati e quando si usano stivali ruvidi

Paramani con indicatori di direzione integrati non adatti all'uso in fuoristrada

Specchietti con sistema di segnalazione dell'angolo cieco integrato e cablaggio a vista non adatti all'uso in fuoristrada

Comfort di seduta per pilota e passeggero solo mediocre nei lunghi viaggi - la panca è troppo morbida! La risposta diretta del potente motore è un po' stancante nei lunghi viaggi in due

Nonostante il prezzo elevato della GS, la qualità di alcuni componenti, come la leva del cambio in plastica, lascia molto a desiderare.

BMW R 1300 GS

Specificazione chiave BMW R 1300 GS 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio106.5 mm
Corsa73 mm
Potenza145 hp
Giri/min a potenza massima7750 giri/min
Coppia149 Nm
Coppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressione13.3
Diametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoElettrico
Tipo di frizioneAntihopping
Tipo di trasmissioneCambio di marcia
Distribuzione a valvoleDOHC
Depotenziamento A2 possibile
Spostamento1300 ccm

Sospensione anteriore

Escursione190 mm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreMonoshock
Escursione200 mm
RegolazionePrecarico

Châssis

Tipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzo63.8 gradi
Avanzamento112 mm

Freni anteriori

Diametro310 mm
Tecnologiaradiale

Freni posteriori

Diametro285 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posteriore17 pollici
Lunghezza2212 mm
Larghezza1000 mm
Interasse1518 mm
Altezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)237 kg
Capacità serbatoio19 l
Velocità massima200 km/h
Guidabile con patenteA
Autonomia395 km
Potenza batteria in volt (V)12 V
Capacità della batteria Amperora (Ah)10 Ah
Emissioni combinate di CO2110 g/km
Consumo combinato4.8 l/100km

Optional

DotazioneFari a LED, Display TFT

Prezzo BMW R 1300 GS

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FAQ BMW R 1300 GS

Qual’è l’attuale prezzo di una BMW R 1300 GS sul mercato usato?
L‘attuale prezzo medio di una BMW R 1300 GS, MY 2024, è di 24.190 EUR con un chilometraggio medio di 5.412 km.
Qual’è la moto migliore? BMW R 1300 GS o {AlternativeBrandModel}?
Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
Per quanto riguarda la disponibilità della BMW R 1300 GS invece?
Rispetto ad altre Enduro motorcycle la disponibilità della BMW R 1300 GS sul mercato è ottima. Vi sono moltissimi annunci di BMW R 1300 GS sul mercato usato.
Qual’è la domanda della BMW R 1300 GS sul mercato?
Sul mercato si registra una domanda mediocre della BMW R 1300 GS. Di questo modello si leggono molto spesso recensioni sul sito 1000PS.
Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.

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